LICENCIA DE NAVEGACIÓN

• Fotocopia del DNI

• Certificado médico de un Centro de Reconocimiento de Conductores

Las dos horas de teoría son muy directas. Nada de teoría extensa ni conceptos poco
útiles. Aquí hablamos de lo que necesitas saber para salir al agua con responsabilidad.
Te enseñamos aspectos como:
• Normativa básica de navegación recreativa.
• Limitaciones a la navegación en playas balizadas y no balizadas, y uso correcto
de canales de acceso.
• Reglas de tráfico marítimo y normativa de navegación interior en puertos.
• Marcas laterales de la región A y señales marítimas básicas.
• Cómo gobernar una embarcación para evitar balances y cabezadas, y por qué
no debes atravesarte a la mar.
• Prioridades de paso entre embarcaciones.
• Maniobras básicas: atraque, fondeo y virado.
• Elementos de seguridad obligatorios a bordo.
• Uso del chaleco salvavidas y actuación ante emergencias.
• Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA):
✔ Reglas 4 a 8 (vigilancia, velocidad segura, riesgo de abordaje, acción para
evitar colisiones)
✔ Reglas 11 a 19 (normas de rumbo y gobierno)
✔ Regla 37 y anexo IV (señales de peligro y auxilio).
• Nociones básicas del uso de una radio VHF portátil:
✔ Canal 16, comunicaciones de emergencia y rutina
✔ Contacto con Salvamento Marítimo (canal 16, 112 y 900 202 202).
• Atribuciones reales de la licencia y responsabilidades legales del patrón.
Todo el material está incluido en el curso.
No tienes que traer nada: nosotros te lo facilitamos todo.
Y lo mejor: no hay examen, solo tienes que asistir a la formación y disfrutar de la
experiencia.

Durante estas 4 horas es cuando realmente empiezas a sentirte patrón. Salimos al mar
y ahí es donde coges confianza, con calma y siempre con el instructor guiándote paso a
paso. No hay presión.

¿Qué harás durante las prácticas?
1. Seguridad antes de zarpar
Antes de mover un dedo, repasamos lo importante: que haya chalecos, que el
depósito esté lleno, que la ruta esté clara y que no falte ni un papel.
2. Conocimiento del motor
Aunque no seas muy de mecánica, te enseñamos lo que necesitas saber: cómo
arrancar el motor, cómo pararlo si pasa algo urgente, y algún recurso útil para que no
tenga problemas tecnicos.
3. Cabuyería y nudos
Aquí aprendes los nudos que se usan de verdad. Solo los prácticos: amarrar, sujetar
cabos sin que se escapen, el tipo de maniobras que parecen fáciles hasta que tienes
que hacerlas correctamente.
4. Maniobras básicas
Entrenarás maniobras en puerto y dársena: atraques, desatraques, virados en espacios
reducidos y cómo mantener una velocidad segura en zonas sensibles.
5. Fondeo y vigilancia
Aprenderás cómo echar el ancla correctamente, recogerla, y mantener el control de la
derrota (rumbo). También veremos las precauciones al fondear cerca de bañistas o
buceadores.
6. Maniobras de seguridad
Simulamos situaciones posibles: que alguien caiga al agua, que el viento cambie de
golpe, o que tengas que reaccionar con rapidez por algo inesperado. Todo para que,
llegado el momento, actúes con eficacia.

Todo lo haces acompañado, con un instructor que lo ha vivido y sabe explicarlo.
Y no hace falta que tengas experiencia previa. Solo ganas de aprender y de disfrutar en
el agua.

Sí, por supuesto. Con la licencia de navegación puedes alquilar un barco y darte un paseo por Santa Pola, Tabarca o por los alrededores sin problema. Y si hiciste el curso con nosotros, tienes ese 10 % de rebaja que viene perfecto para animarte a salir al agua.

En cuanto termines el curso, gestionamos los papeles rápido. Lo habitual es que la tengas entre 3 y 7 días laborales después, dependiendo del volumen de gestión que haya en ese momento. Pero no suele tardar demasiado.

El psicotécnico es como el del carnet de conducir. Puedes hacerlo en cualquier centro autorizado. Si no sabes por dónde empezar, te echamos un cable con alguna recomendación cercana para que lo puedas encontrar facilmente.

La licencia de navegación es el título básico para manejar barcos de hasta 6 metros y motos de agua sin límite de potencia. Solo se puede usar de día y hasta unas dos millas desde la costa. No te hace falta examen. Son seis horas de formación: dos horas para la parte teórica y el resto en el mar, que es donde se aprende con claridad.